使用制动仪进行测量时，需要正确认识它是一种动态误差。三坐标测量的动态误差主要是由气浮导轨接头周围各部件的偏转和各运动部件本身的弯曲变形引起的。因此，当测量速度较低时，这种误差往往很小，可以忽略不计。下面给大家分析一下。
当测量速度较高时，特别是在高速扫描测量中，这种误差对测量结果影响很大。此时需要注意的是，在动态误差的实验研究中，测量气浮导轨接头周围各部件的偏转角误差是简单可行的，因为各部件的动态偏转角误差合成后成为动态位移测量机在探头位置的错误定位，得到运动的具体微分。
因此，制动仪性能测试仪应针对三态挠度误差与探头动态位移误差之间的转换关系。根据上述方法，可以很容易地估计坐标测量机的动态误差。三坐标测量机的设计和测量方案的优化存在很大的作用。
